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Cinturón de serpentina 6pk1125 para coche A/C Poly-V

Cinturón de serpentina 6pk1125 para coche A/C Poly-V

La correa serpenteante del automóvil se desarrolla a partir de la correa en V. La estructura de la correa serpentina lo hace más flexible en un espacio más pequeño y poleas de transmisión multieje complejas, y es más fácil doblarse en la parte posterior de la correa de transmisión. Funciona mejor en motores compactos modernos y se ha vuelto cada vez más utilizado.

Descripción

Nuestro servicio considerado ha promovido enormemente la promoción de seguimiento de nuestroCinturones de ventilador,Cinturones en V,Cinturón PLEn el mercado y consolidó aún más nuestra posición de liderazgo en el mercado. Con una sólida fuerza y una red de ventas eficiente, hemos establecido un punto de apoyo firme en la industria, y nuestra gama de ventas cubre el mundo. Podemos suministrar artículos de alta calidad, precio agresivo y mayor asistencia para el comprador. Desde que la empresa comenzó su negocio, tomamos una ruta profesional con tecnología de producción profesional y un equipo de construcción exquisito para brindar un servicio integral a los clientes.

Características

● Altamente flexible, bajo nivel de ruido y funcionamiento suave

● Aceite antiestático y resistente al calor

● Alta potencia y resistente a la abrasión

● Adhesivo de cuña se compone de CR reforzado y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas del cinturón


Especificación

ESPECIFICACIÓN

Sección

Espesor (mm)

Paso de costilla (mm)

Ángel

Rango de fabricación

Min. (mm)

Máx. (mm)

PK

4,5

3,56

40 °

300

5000

Para obtener detalles sobre las especificaciones del cinturón, consulte al representante de ventas.


Detalles de producción

1. material reforzado CR y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas

2. poliéster HMLS: menos alargamiento dan la transmisión de potencia máxima

3. fibra de aramida reducir el ruido

2

Consejos de instalación

Instalación incorrecta de la ranura

① Consecuencias: Al instalar la correa, es fácil instalarse incorrectamente en el costado de la polea, lo que provocará un desgaste acelerado en el costado de la correa y un desgarro en la parte superior.

② Operación correcta: después de instalar el cinturón, toque el cinturón una vez para evitar que el cinturón se descoloque


Las poleas no son coplanares

① Consecuencias: Los ejes de la polea no son coplanares y los planos de la polea no son coplanares. Ambas condiciones no coplanares acelerarán el desgaste del cinturón e incluso harán que el esqueleto del cinturón se retire.

② Funcionamiento correcto: la desalineación del tren de ruedas es la mejor <0,5 °


Tensión de instalación incorrecta de la correa

① Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil de resbalar, el desgaste de la correa es grave, falla en la transmisión; la tensión de la correa es demasiado alta, el cordón y la goma se separan fácilmente

② Funcionamiento correcto: tensor fijo: rueda tensora fija 125N-150N/cuña, rueda tensora automática 65-85N/cuña.


Utilizamos los logros técnicos de la compañía para proporcionar una garantía temprana para el desarrollo y el funcionamiento del mercado de la correa serpentina de 6pk1125 Car A/C Poly-V. Mantenemos una actitud sincera y persistente, hacemos crecer un objetivo ambicioso y precipitamos gradualmente nuestra propia cultura corporativa. Mejoramos constantemente nuestro nivel de gestión, aumentamos las variedades de productos, ampliamos la capacidad de producción y mejoramos la calidad del producto.

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