Correa de distribución de transmisión Subaru de caucho HNBR 281xy30

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Características

Cinturón de distribución CR

● Excelente resistencia al calor: se puede utilizar durante mucho tiempo en un entorno de trabajo de 120 ° C y menos.

● Buena resistencia al envejecimiento: especialmente excelente resistencia al ozono.

● Buena estabilidad química: además de ácido oxidante fuerte, resistencia a la erosión química general

CINTURÓN HNBR TIEMPO

● Excelente resistencia al aceite: tiene una resistencia a la hinchazón de aceite extremadamente baja, mejor resistencia al aceite.

● La durabilidad es buena: el rendimiento dinámico es mejor que la correa síncrona CR, es la primera opción de la correa de transmisión de coche de alto grado.

● Excelente resistencia al desgaste: use menos que la correa síncrona de neopreno, reduzca el ruido, prolongue efectivamente la vida útil de la correa de distribución

Especificación

Aplicaciones

Motores de automoción-válvulas de escape y de entrada

Acerca de HNBR

Debido a los requisitos cada vez más altos para el ahorro de energía, la protección del medio ambiente, la comodidad y la seguridad de los automóviles modernos, la estructura de toda la cámara del motor es compleja y compacta, y la temperatura de trabajo es alta. Las piezas de caucho deben tener el rendimiento de resistencia a altas temperaturas. Con la mejora de la tecnología de lubricación del motor, se han utilizado nuevos aditivos en el aceite lubricante, por lo que se han presentado requisitos más altos para la resistencia al aceite de las piezas de caucho en el motor.

Por otro lado, el período de mantenimiento más largo requiere más y más durabilidad de las piezas de caucho. El automóvil moderno requiere que las piezas de caucho puedan estar en-40 °C ~ + 150 °C bajo ciertas condiciones de resistencia al aceite. La correa de transmisión es una parte importante de goma del automóvil, incluida la correa de distribución del motor OHC, la correa en V automotriz y la correa en polietileno para la transmisión auxiliar del automóvil, y la correa de velocidad variable para el mecanismo de velocidad variable continua recientemente desarrollado (CTV). Desde que se publicó la primera patente de HNBR en 1975, HNBR se ha convertido gradualmente en el material de elastómero estándar preferido para la producción de correas síncronas automotrices en el mundo actual.

Contamos con un equipo de profesionales del producto que innovan y perfeccionan la correa de distribución de transmisión Subaru de caucho HNBR 281xy30 que valoramos más. Nos esforzamos por establecer una relación a largo plazo con el cliente, mejorar la lealtad del cliente y mejorar la relación con el cliente. La relación leal al cliente a largo plazo y estable es nuestro objetivo de desarrollo y consolidación.