Cinturón de motor de distribución de coche azul Tfl Oft/correa de ventilador HNBR / Cr

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Características

● Resistencia a altas temperaturas comparable a HNBR

● Resistencia al frío mejor que ASCM,HNBR y CR

● Buen desgaste y resistencia a la perforación

● Alternador correa serpentina correa lineal velocidades de hasta 60 m/s

● El cordón extensible de alta resistencia y memoria térmica está hecho de material especial. Con sus características de alta eficiencia de transmisión y contracción térmica, puede mantener la longitud constante y prolongar la vida útil de la correa.

Especificación

Aplicaciones

Cintas de transmisión del alternador ampliamente utilizadas en la industria automotriz.

Análisis de desgaste de la correa del ventilador del alternador

① PENETRACIÓN DE GRAVA

Apariencia:Pequeños agujeros son visibles en la parte trasera del cinturón. Los golpes pueden ser visibles y la tela alrededor de los agujeros se puede deshilachar.

Causa:La grava granular o grava de guijarros está encajada entre la (s) ranura (s) de la correa y la (s) cresta (s) de la (s) polea (s). Es probable que los automóviles donde falta el escudo de protección del motor tengan este problema.

Solución:Compruebe toda la unidad y luego reemplace con una correa Pioneer poly v, que es tierra de precisión en la fábrica para un mejor ajuste de polea. Asegúrese de que la nueva correa funciona con poleas perfectas. Instale un escudo de protección del motor.

② CONTAMINACIÓN DE ACEITE

Apariencia:La superficie del cinturón es escamosa, pegajosa o hinchada.

Causa:El aceite y la grasa son los peores enemigos de un compuesto de caucho, que debilitan los lazos del compuesto y hacen que el cinturón sea suave y esponjoso. Eventualmente, tal cinturón se resbalará, creará calor y fallará.

Solución:Eliminar las fuentes de aceite, grasa o contaminación química. Reemplace el cinturón. No use aerosoles de cinturón.

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