Usando Japón importó el caucho sintético de alta calidad de HNBR (o caucho CR) como la materia prima principal, con una variedad de usos diferentes de materiales auxiliares; El material del esqueleto es cordón de fibra de vidrio de alta calidad importado de Japón. La superficie del diente está protegida por un paño de alta elasticidad de nylon 66 y está hecha en estricta conformidad con las especificaciones técnicas. Tiene las características de apariencia limpia, forma completa de diente, larga vida útil y bajo ruido.
Nuestra empresa se ha adherido a la filosofía de desarrollo de 'respetar la integridad, la innovación continua, la garantía de calidad y el servicio de calidad', y se compromete a proporcionar alta calidadCorrea de transmisión,Cinturón de transmisión Cvt,Cinturón del compresor de aireAl mercado. El posicionamiento de precios de nuestra empresa en el mercado es justo y razonable. Sobre la base de garantizar la calidad de los productos y servicios, nuestra empresa satisface las necesidades de diferentes clientes con productos a diferentes precios. La variedad del producto es completa y el precio es razonable. Analizamos el mercado para nuestros clientes desde una perspectiva de toda la industria y recomendamos productos que cumplan con sus requisitos y tengan en cuenta el rendimiento de los costos.
Características
● Buena resistencia al envejecimiento: especialmente excelente resistencia al ozono.
● Buena estabilidad química: además de ácido oxidante fuerte, resistencia a la erosión química general
● Excelente resistencia al aceite: tiene una resistencia a la hinchazón de aceite extremadamente baja, mejor resistencia al aceite.
● La durabilidad es buena: el rendimiento dinámico es mejor que la correa síncrona CR, es la primera opción de la correa de transmisión de coche de alto grado.
● Excelente resistencia al desgaste: use menos que la correa síncrona de neopreno, reduzca el ruido, prolongue efectivamente la vida útil de la correa de distribución
Especificación
CINTURÓN DE TIEMPO | |||
Sección | Pitch (mm) | Altura del diente (mm) | Altura del cinturón (mm) |
ZA | 9.525 | 1,91 | 4,10 |
ZB | 9.525 | 2,92 | 4,5 |
ZH | 9.525 | 3,50 | 5,50 |
YH | 8,00 | 3,04 | 5,20 |
ZR | 9.525 | 3,20 | 5,7 |
YS | 8,00 | 3,04 | 5,2 |
ZS | 9.525 | 3,53 | 5,7 |
YA | 8,00 | 2,95 | 5,2 |
ZAS | 9.525 | 2,32 | 4,62 |
ZBS | 9.525 | 2,76 | 5,06 |
S8M | 8,00 | 3,05 | 5,30 |
YU | 8,00 | 3,02 | 5,20 |
FS | 9.525 | 3,05 | 5,35 |
MI | 8,00 | 3,06 | 5,20 |
MR | 9.525 | 3,54 | 5,69 |
RU | 9.525 | 3,41 | 5,40 |
Aplicaciones
Motores de automoción-válvulas de escape y de entrada
Detalles de producción
① Respaldo superior HNBR
② Cordón de fibra de vidrio superior
③ Compuesto de caucho HNBR cargado de fibra de alto módulo
④ Dientes de tela elástica de nailon 66 para una alta resistencia al desgaste
Acerca de la transmisión por correa de distribución
Los requisitos específicos de la transmisión por correa de distribución para la automoción moderna: la durabilidad aumentó más de 1,5 veces; la reducción del ancho de banda del 20%; la resistencia al calor aumentó en 10 ℃. La correa de distribución está compuesta de caucho, cuerpo de fibra extensible (fibra de vidrio o fibra de aramida) y compuesto de tela de diente de nailon. Tanto la vida útil como la resistencia al agua de las correas de distribución HNBR son mucho mejores que las hechas de caucho CR y polietileno clorosulfonado.
Después de años de operación cuidadosa, las piezas del transportador de polea síncrono T5 T10 del eje de transmisión distribuidas actualmente por nuestra empresa son favorecidas por los usuarios en el país y en el extranjero, y también ha obtenido buenos beneficios económicos y sociales. Ahora hemos ganado una buena reputación por su excelente servicio al cliente entre nuestros clientes de ultramar. A lo largo de los años, hemos desarrollado y mantenido una serie de socios de canal de muy alta calidad para proporcionar productos rentables a nuestros clientes.
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