La correa del ventilador es una transmisión por correa por el cigüeñal, su objetivo principal es impulsar el ventilador del motor y la bomba. La correa pk y la correa v dentada son las correas de ventilador más comunes. Algunos autos tienen una correa serpentina de gran tamaño que impulsa todos los motores auxiliares, y algunos autos usan dos cinturones para distribuir el trabajo de manera más uniforme.
Tomamos el espíritu de desarrollo activo, la voluntad de perseverancia y las necesidades de los usuarios como premisa, y nos esforzamos por hacer mayores contribuciones a laCinturón de serpentina alternador,Transmisión por correa de distribución,Cinturones Micro V¡Industria! Siempre nos adherimos al credo de 'integridad, colaboración, innovación y ganar-ganar ', para proporcionar al mercado productos más rentables y de alta calidad para ganar la reputación del mercado y establecer nuestra imagen corporativa. Sobre la base de optimizar aún más la estructura del talento, mejorando el nivel de gestión y el contenido técnico, aceleramos el ritmo de la operación científica y moderna, avanzamos con los clientes y desarrollamos con los empleados, y proporcionamos productos y servicios de alta calidad y profesionales para el mercado. El espíritu empresarial es la actitud, el estado de ánimo y el estado de pensamiento que todos los empleados comparten y resuenan entre sí. Tenemos exploración continua y búsqueda de enlaces técnicos, pensamiento continuo y mejora de los enlaces de producción.
Características
● EPDM como material de caucho principal, fibra de aramida como material de refuerzo, alcance de calidad a 150.000 km
● Más flexible y resistencia al aceite, lo que lleva a una vida útil más larga.
Especificación
CINTURÓN PK | |||||
Sección | Anchura (mm) | Paso de costilla (mm) | Grado | Rango de fabricación | |
Min. (mm) | Máx. (mm) | ||||
PK | 4,5 | 3,56 | 40 ° | 300 | 5000 |
CINTURÓN COGGED V | |||||
Sección | Anchura superior (mm) | Altura (mm) | Grado | Min. (mm) | Máx. (mm) |
9,5 | 10 | 8 | 38 ° | 550 | 3000 |
10AVX | 10 | 8 | 38 ° | 550 | 3000 |
13AVX | 13 | 9 | 38 ° | 550 | 3000 |
17AVX | 17 | 11 | 38 ° | 550 | 3000 |
22AVX | 22 | 13 | 38 ° | 550 | 3000 |
Consejos
① La correa del ventilador no debe estar ni floja ni apretada, porque demasiado apretada hará que el cojinete sobre la carga, lo que agrava el desgaste, aumenta el consumo de energía, pero también hará que la flexión del eje de la bomba, la correa de transmisión se deforme, acorta la vida útil.
② De acuerdo con el estándar general de mantenimiento del automóvil, la correa del ventilador debe reemplazarse a aproximadamente 60.000 a 80.000 KM, pero la correa del ventilador Pioneer está diseñada para funcionar bien hasta 100.000 km. Dependiendo de las condiciones climáticas en las que viva, algunos cinturones de ventilador de Pioneer pueden incluso durar hasta 150.000 km. Si conduce su automóvil en un clima seco y caluroso, recuerde estacionar su automóvil en un área sombreada. Mantenga su vehículo alejado de la luz solar directa y estacionarlo en un garaje o debajo de un árbol. Siempre que esté realizando procedimientos de mantenimiento, asegúrese de evitar derramar refrigerante o aceite en las correas para evitar daños y resbalones.
③ La correa del ventilador también es aconsejable evitar el sobrecalentamiento de su motor para mantener sus cinturones en buena forma. Su mejor opción es inspeccionar sus cinturones al menos una vez al mes y tener cuidado con las señales que indiquen desgaste o daños. Hay que tener en cuenta que los cinturones son fundamentales para mantener el motor en marcha.
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