La correa de motor de cinta de correr más utilizada en equipos de fitness es la correa de polietileno de perfil PJ, hay correa de transmisión elástica y correa de transmisión elástica (correa Flexsonic). Estas correas están diseñadas para aplicaciones de alta velocidad o alta relación que la correa en V convencional no puede manejar. Hemos estado proporcionando correa de motor de cinta para el equipo de fitness durante más de 15 años, y sabemos muy bien qué tipo de correa es mejor para su equipo.
Nuestras eternas actividades son la actitud de 'considerar el mercado, considerar la costumbre, considerar la ciencia', así como la teoría de 'la calidad lo básico, creer en el primero y la gestión lo avanzado' paraCorrea de transmisión inteligente para coche,Cinturón en V cogido,Cinturón en V con bandas... Realizamos la producción mecanizada y automática con alta eficiencia y capacidad de producción de alta calidad. Nos esforzamos por mejorar la eficiencia a través de la innovación en la gestión y regular la operación a través de la innovación del sistema. Admitiendo el valor central de crear valor y perseguir la excelencia, estamos comprometidos a convertirnos en una gran empresa con estatus y respeto global.
Características
● Capacidad de transmisión de alta potencia.
● Altamente flexible, libre bajo y funcionamiento suave.
● Funciona suavemente amortiguando la vibración durante la operación a alta velocidad.
● El miembro de tracción de poliéster de bajo estiramiento de alto módulo proporciona una resistencia superior a la fatiga y las cargas de choque.
Especificación
TAMAÑOS PJ | |||||||
MODELO | Longitud | RISAS | MODELO | Longitud | RISAS | ||
PULGADAS | MM | Pulgada | Mm | ||||
90J | 9 | 228,6 | 102 | 230J | 23 | 584,2 | 102 |
96J | 9,6 | 243,84 | 102 | 237J | 23,7 | 601,98 | 102 |
100J | 10 | 254 | 102 | 240J | 24 | 609,6 | 102 |
105J | 10,5 | 266,7 | 102 | 245J | 24,5 | 622,3 | 102 |
110J | 11 | 279,4 | 102 | 250J | 25 | 635 | 102 |
115J | 115 | 292 | 180 | 260J | 26 | 660,4 | 102 |
120J | 120 | 305 | 180 | 270J | 27 | 685,8 | 102 |
125J | 12,5 | 317,5 | 102 | 280J | 28 | 711,2 | 102 |
130J | 13 | 330,2 | 102 | 290J | 29 | 736,6 | 102 |
135J | 13,5 | 342,9 | 102 | 300J | 30 | 762 | 102 |
140J | 14 | 355,6 | 102 | 310J | 31 | 787,4 | 102 |
148J | 148 | 375 | 180 | 327J | 32 7 | 831 | 180 |
150J | 15 | 381 | 102 | 330J | 33 | 838,2 | 214 |
155J | 15,5 | 393,7 | 102 | 335J | 335 | 850 | 180 |
160J | 16 | 406,4 | 102 | 340J | 34 | 863,6 | 214 |
162J | 16,2 | 411,48 | 102 | 350J | 35 | 889,0 | 214 |
165J | 165 | 419 | 180 | 360J | 36 | 914,4 | 214 |
170J | 17 | 431,8 | 102 | 365J | 36,5 | 927,1 | 214 |
175J | 17,5 | 444,5 | 102 | 370J | 37 | 939,8 | 214 |
180J | 18 | 457,2 | 102 | 374J | 37,4 | 950,0 | 214 |
190J | 19 | 482,6 | 102 | 380J | 38 | 965,2 | 214 |
195J | 19,5 | 495,3 | 102 | 385J | 38,5 | 977,9 | 214 |
200J | 20 | 508 | 102 | 390J | 39 | 990,6 | 214 |
205J | 205 | 521 | 180 | 400J | 40 | 1016,0 | 214 |
210J | 21 | 533,4 | 102 | 410J | 41 | 1041,4 | 214 |
215J | 21,5 | 546,1 | 102 | 413J | 41,3 | 1049,0 | 214 |
220J | 22 | 558,8 | 102 | 415J | 41,5 | 1054,1 | 214 |
225J | 225 | 572 | 180 | 420J | 42 | 1066,8 | 214 |
227J | 22,7 | 576,58 | 102 | 430J | 43 | 1092,2 | 214 |
* Más longitudes disponibles en la sección PJ. Pregunte si el tamaño que necesita no está aquí.
Aplicaciones
Cinta de correr, bicicletas de ejercicio.
Detalles de producción
Sección | PJ |
Paso de costilla (mm) | 2,34 |
Altura (mm) | 3,42 |
Grado | 40 ± 1 |
Rango de longitud (pulgada) | 9 ~ 69 |
Consejos
Si su correa de transmisión está demasiado suelta, se deslizará en la polea del rodillo delantero o en la polea del motor. Si está demasiado apretado, aumentará su atractivo de amplificador hasta el punto de que pueda tener un problema electrónico o motor. Debido a esto, es mejor estar seguro y reemplazar una correa de transmisión en lugar de arriesgarse a apretarlo. Además, demasiada tensión puede causar fallas en el rodamiento en el motor y falla en el rodillo delantero y la polea del rodillo delantero. Es mejor equivocarse al tener el cinturón demasiado apretado en lugar de demasiado suelto debido a la posibilidad de lesiones si el cinturón se resbala.
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