La correa serpenteante del automóvil se desarrolla a partir de la correa en V. La estructura de la correa serpentina lo hace más flexible en un espacio más pequeño y poleas de transmisión multieje complejas, y es más fácil doblarse en la parte posterior de la correa de transmisión. Funciona mejor en motores compactos modernos y se ha vuelto cada vez más utilizado.
Frente a las nuevas oportunidades de desarrollo, continuaremos mejorando y actualizandoCinturón de serpentina para coche,Fan Cinturón Coche,Cinturones de gomaY los estándares de gestión, mejoran constantemente la gestión, optimizan la calidad del producto y reducen los costos del cliente. Siempre estamos buscando personas entusiastas y de ideas afines para unirse a la empresa, con la esperanza de que tengan habilidades creativas para resolver problemas para promover la prosperidad de nuestra empresa. En el complejo entorno comercial, en el que la frontera del mercado varía tan rápidamente, solo la corporación que tiene el poder competitivo central puede hacer frente al mercado para lograr un desarrollo sostenible.
Características
● Altamente flexible, bajo nivel de ruido y funcionamiento suave
● Aceite antiestático y resistente al calor
● Alta potencia y resistente a la abrasión
● Adhesivo de cuña se compone de CR reforzado y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas del cinturón
Especificación
ESPECIFICACIÓN | |||||
Sección | Espesor (mm) | Paso de costilla (mm) | Ángel | Rango de fabricación | |
Min. (mm) | Máx. (mm) | ||||
PK | 4,5 | 3,56 | 40 ° | 300 | 5000 |
Para obtener detalles sobre las especificaciones del cinturón, consulte al representante de ventas.
Detalles de producción
1. material reforzado CR y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas
2. poliéster HMLS: menos alargamiento dan la transmisión de potencia máxima
3. fibra de aramida reducir el ruido
Consejos de instalación
Instalación incorrecta de la ranura
① Consecuencias: Al instalar la correa, es fácil instalarse incorrectamente en el costado de la polea, lo que provocará un desgaste acelerado en el costado de la correa y un desgarro en la parte superior.
② Operación correcta: después de instalar el cinturón, toque el cinturón una vez para evitar que el cinturón se descoloque
Las poleas no son coplanares
① Consecuencias: Los ejes de la polea no son coplanares y los planos de la polea no son coplanares. Ambas condiciones no coplanares acelerarán el desgaste del cinturón e incluso harán que el esqueleto del cinturón se retire.
② Funcionamiento correcto: la desalineación del tren de ruedas es la mejor <0,5 °
Tensión de instalación incorrecta de la correa
① Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil de resbalar, el desgaste de la correa es grave, falla en la transmisión; la tensión de la correa es demasiado alta, el cordón y la goma se separan fácilmente
② Funcionamiento correcto: tensor fijo: rueda tensora fija 125N-150N/cuña, rueda tensora automática 65-85N/cuña.
Después de años de arduo trabajo, hemos acumulado una rica experiencia en producción y hemos mejorado gradualmente el equipo de inspección y prueba para garantizar la estabilidad de la correa serpenteante de auto Pk Belt para automóvil V acanalado automóvil Pk Belt calidad. En un entorno de mercado complejo, mientras controlamos estrictamente la calidad, no olvidamos mejorar el nivel técnico y buscar nuevos avances en la innovación. En producción, tecnología, gestión y ventas, adoptamos una combinación de desarrollo interno e introducción externa para cultivar e introducir talentos sobresalientes y mejorar la fuerza innovadora de la empresa.
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