Transmisión de coche serpentina Poly V cinturón de Pk acanalado

Siempre hemos creído que la profesionalidad cambia el futuro para que sigamos investigando y desarrollándonos cada año y comprometiéndonos a mejorar nuestroCinturones de automoción V,Cinturones de goma,Cinturones de ventiladorA un nivel superior en el mundo. Conservamos el patrimonio cultural largo y profundo y la esencia técnica de la industria durante muchos años con nuestra fuerte fuerza de I + D y tecnología de producción avanzada. Nuestra empresa desde la fecha de su establecimiento, se centra en la implementación de alta calidad, bajo precio y sistema de servicio de preventa seguro y confiable. Esperamos hacer nuestro mejor esfuerzo para hacer las debidas contribuciones a la construcción económica nacional y la armonía social. Tenemos un modo de gestión empresarial moderno, sistema de gestión de la empresa científico y eficiente.

Características

● Altamente flexible, bajo nivel de ruido y funcionamiento suave

● Aceite antiestático y resistente al calor

● Alta potencia y resistente a la abrasión

● Adhesivo de cuña se compone de CR reforzado y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas del cinturón

Especificación

Para obtener detalles sobre las especificaciones del cinturón, consulte al representante de ventas.

Detalles de producción

1. material reforzado CR y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas

2. poliéster HMLS: menos alargamiento dan la transmisión de potencia máxima

3. fibra de aramida reducir el ruido

Consejos de instalación

Instalación incorrecta de la ranura

① Consecuencias: Al instalar la correa, es fácil instalarse incorrectamente en el costado de la polea, lo que provocará un desgaste acelerado en el costado de la correa y un desgarro en la parte superior.

② Operación correcta: después de instalar el cinturón, toque el cinturón una vez para evitar que el cinturón se descoloque

Las poleas no son coplanares

① Consecuencias: Los ejes de la polea no son coplanares y los planos de la polea no son coplanares. Ambas condiciones no coplanares acelerarán el desgaste del cinturón e incluso harán que el esqueleto del cinturón se retire.

② Funcionamiento correcto: la desalineación del tren de ruedas es la mejor <0,5 °

Tensión de instalación incorrecta de la correa

① Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil de resbalar, el desgaste de la correa es grave, falla en la transmisión; la tensión de la correa es demasiado alta, el cordón y la goma se separan fácilmente

② Funcionamiento correcto: tensor fijo: rueda tensora fija 125N-150N/cuña, rueda tensora automática 65-85N/cuña.

En la actualidad, nuestro diseño de producción es razonable para que nuestro cinturón de Pk acanalado de Poly V de transmisión de coche serpentina tenga una calidad estable y confiable, que es profundamente confiable y confirmada por nuestros clientes. Nuestra empresa está desarrollando constantemente nuevas tecnologías y nuevos productos para aprovechar las oportunidades de mercado y pasar a la vanguardia de la industria. Nuestra empresa siempre proporciona buena calidad y precio razonable para nuestros clientes.