La correa de motor de cinta de correr más utilizada en equipos de fitness es la correa de polietileno de perfil PJ, hay correa de transmisión elástica y correa de transmisión elástica (correa Flexsonic). Estas correas están diseñadas para aplicaciones de alta velocidad o alta relación que la correa en V convencional no puede manejar. Hemos estado proporcionando correa de motor de cinta para el equipo de fitness durante más de 15 años, y sabemos muy bien qué tipo de correa es mejor para su equipo.
Creamos cuidadosamente nuestras propias características deCinturón en V con bandas,Cinturón del ventilador del motor,Cinturón de distribución de goma, Y al mismo tiempo siempre insistir en la investigación y el desarrollo independientes en los conceptos de productos, complementados con el aprendizaje de otros. Siempre nos adherimos al concepto de "unidad, pragmatismo, innovación y eficiencia", controlamos estrictamente la calidad e insistimos en la fabricación de productos de alta calidad. Nos basamos en la creencia empresarial de que la calidad es vida, el tiempo es credibilidad y el precio es competitividad. En la búsqueda de precios bajos y alto entorno de ventas, incluso bajo la mayor presión, no reduciremos el costo en la condición de reducir la calidad, insistimos en que la calidad es consistente.
Características
● Capacidad de transmisión de alta potencia.
● Altamente flexible, libre bajo y funcionamiento suave.
● Funciona suavemente amortiguando la vibración durante la operación a alta velocidad.
● El miembro de tracción de poliéster de bajo estiramiento de alto módulo proporciona una resistencia superior a la fatiga y las cargas de choque.
Especificación
TAMAÑOS PJ | |||||||
MODELO | Longitud | RISAS | MODELO | Longitud | RISAS | ||
PULGADAS | MM | Pulgada | Mm | ||||
90J | 9 | 228,6 | 102 | 230J | 23 | 584,2 | 102 |
96J | 9,6 | 243,84 | 102 | 237J | 23,7 | 601,98 | 102 |
100J | 10 | 254 | 102 | 240J | 24 | 609,6 | 102 |
105J | 10,5 | 266,7 | 102 | 245J | 24,5 | 622,3 | 102 |
110J | 11 | 279,4 | 102 | 250J | 25 | 635 | 102 |
115J | 115 | 292 | 180 | 260J | 26 | 660,4 | 102 |
120J | 120 | 305 | 180 | 270J | 27 | 685,8 | 102 |
125J | 12,5 | 317,5 | 102 | 280J | 28 | 711,2 | 102 |
130J | 13 | 330,2 | 102 | 290J | 29 | 736,6 | 102 |
135J | 13,5 | 342,9 | 102 | 300J | 30 | 762 | 102 |
140J | 14 | 355,6 | 102 | 310J | 31 | 787,4 | 102 |
148J | 148 | 375 | 180 | 327J | 32 7 | 831 | 180 |
150J | 15 | 381 | 102 | 330J | 33 | 838,2 | 214 |
155J | 15,5 | 393,7 | 102 | 335J | 335 | 850 | 180 |
160J | 16 | 406,4 | 102 | 340J | 34 | 863,6 | 214 |
162J | 16,2 | 411,48 | 102 | 350J | 35 | 889,0 | 214 |
165J | 165 | 419 | 180 | 360J | 36 | 914,4 | 214 |
170J | 17 | 431,8 | 102 | 365J | 36,5 | 927,1 | 214 |
175J | 17,5 | 444,5 | 102 | 370J | 37 | 939,8 | 214 |
180J | 18 | 457,2 | 102 | 374J | 37,4 | 950,0 | 214 |
190J | 19 | 482,6 | 102 | 380J | 38 | 965,2 | 214 |
195J | 19,5 | 495,3 | 102 | 385J | 38,5 | 977,9 | 214 |
200J | 20 | 508 | 102 | 390J | 39 | 990,6 | 214 |
205J | 205 | 521 | 180 | 400J | 40 | 1016,0 | 214 |
210J | 21 | 533,4 | 102 | 410J | 41 | 1041,4 | 214 |
215J | 21,5 | 546,1 | 102 | 413J | 41,3 | 1049,0 | 214 |
220J | 22 | 558,8 | 102 | 415J | 41,5 | 1054,1 | 214 |
225J | 225 | 572 | 180 | 420J | 42 | 1066,8 | 214 |
227J | 22,7 | 576,58 | 102 | 430J | 43 | 1092,2 | 214 |
* Más longitudes disponibles en la sección PJ. Pregunte si el tamaño que necesita no está aquí.
Aplicaciones
Cinta de correr, bicicletas de ejercicio.
Detalles de producción
Sección | PJ |
Paso de costilla (mm) | 2,34 |
Altura (mm) | 3,42 |
Grado | 40 ± 1 |
Rango de longitud (pulgada) | 9 ~ 69 |
Consejos
Si su correa de transmisión está demasiado suelta, se deslizará en la polea del rodillo delantero o en la polea del motor. Si está demasiado apretado, aumentará su atractivo de amplificador hasta el punto de que pueda tener un problema electrónico o motor. Debido a esto, es mejor estar seguro y reemplazar una correa de transmisión en lugar de arriesgarse a apretarlo. Además, demasiada tensión puede causar fallas en el rodamiento en el motor y falla en el rodillo delantero y la polea del rodillo delantero. Es mejor equivocarse al tener el cinturón demasiado apretado en lugar de demasiado suelto debido a la posibilidad de lesiones si el cinturón se resbala.
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