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La corona de motor de cinta de correr más utilizada en equipos de fitness es la corona de poliéster de perfil PJ, hay corona de transmisión elástica y corona de transmisión elástica (corona flexónica). Estos cinturones están enfermos para alta...
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Como proveedores profesionales de corrientes de ventilador, la empresa PIONEER tiene una rica experiencia en enfermedad y desarrollo, siempre se centra en la calidad y proporcionalidad cinturones de alto.
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Cinturón v automotriz que ambiente se llama corona v dentada, permite que la corona v se doble y se flexible más fácil, disipando el calor y funcionando más fría que la corona sin dientes, y garantiza grandes ventajas de coso...
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De acuerdo con los diferentes requisitos de operación y potencia de transmisión, la compañía desarrolló tres tipos de patatas para corrientes en V con bordes crudos, que son corrientes en V con dientes irregulares, dientes laterales dobles...
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Pioneer Banded V Belt tiene partes compactas del sistema de transmisión de una sola corona en V, adecuada para una distancia entre ejes larga, gran potencia y un entorno de trabajo de vibración fuerte (como compresor de aire, aire acondicionado...
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La corona con bandas Pioneer se compone de varias corrientes en V de un solo granaje, unidas permanentes para actuar como una sola unidad que distribuye uniformemente la carga y el desgaste.
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Correa de transmisión de goma serpentina ambiente llamada corona acanalada o corona poly v, se compone de varios cinturones en v diminutos, es ancha y delgada. Tiene alta potencia de transmisión y flexibilidad.
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PIONEER Correa de velocidad variable construida con alto módulo y material cargado de fibra, tiene una mayor capacidad de carga y una vida útil prolongada de la corona.
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El cinturón Go-Kart utiliza un cable de tensión sensible al calor de alta resistencia y un cable de aramida, lo que garantiza que el cinturón pueda livar a cabo una transmisión de alta potencia incuso bajo la circumstancia de alta fuerza de impacta, alta...
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La corona de distribución automotriz ambiente llamada corona de distribución del motor, se usa principalmente para la transmisión OHC, que se aplica a la condición de varios rangos de velocidad y sentencias de transmisión de alta temperatura.
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