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Las correas de transmisión del motor de la cinta de correr se utilizan para ciertas máquinas de fitness, estas correas están diseñadas para aplicaciones de alta velocidad o alta relación que la correa en V convencional no puede manejar. Hemos estado proporcionando correa de motor de cinta para el equipo de fitness durante más de 15 años, y sabemos muy bien qué tipo de correa es mejor para su equipo.
Características
● Vibraciones reducidas, menos alargamiento y un excelente comportamiento en condiciones de carga pesada.
● Extremadamente flexible, capaz de trabajar en pequeños diámetros de polea y variadores de serpentina.
● Los cables de tracción fuertes transportan cargas de alta potencia sin estirar.
● El respaldo flexible, resistente al aceite y al calor prolonga la vida útil de la correa.
● Rango de temperatura: -35 °C a + 120 °C
Aplicaciones
Cinta de correr, bicicletas de ejercicio.
Detalles de producción
Sección | PJ |
Paso de costilla (mm) | 2,34 |
Altura (mm) | 3,42 |
Grado | 40 ± 1 |
Rango de longitud (pulgada) | 9 ~ 69 |
Preguntas frecuentes
Q1. ¿Por qué el cinturón se desprendió de la polea de la correa?
La tensión del cinturón es demasiado pequeña.
La polea de la correa tiene mala alineación.
Materia extranjera incrustada en la cuña del cinturón
Q2. ¿Cómo surge el ruido?
Skidding hace ruido.
Hay polvo de caucho en la cuña.
Mala alineación de la polea.
El cinturón tocó el borde
Q3. ¿Por qué vibra el cinturón?
La distancia central de la polea es grande.
La tensión del cinturón es demasiado pequeña.
La longitud de la correa multi v no es consistente.
Consejos
Si su correa de transmisión está demasiado suelta, se deslizará en la polea del rodillo delantero o en la polea del motor. Si está demasiado apretado, aumentará su atractivo de amplificador hasta el punto de que pueda tener un problema electrónico o motor. Debido a esto, es mejor estar seguro y reemplazar una correa de transmisión en lugar de arriesgarse a apretarlo. Además, demasiada tensión puede causar fallas en el rodamiento en el motor y falla en el rodillo delantero y la polea del rodillo delantero. Es mejor equivocarse al tener el cinturón demasiado apretado en lugar de demasiado suelto debido a la posibilidad de lesiones si el cinturón se resbala.
