Cinturón serpenteante (5PK1125, 5PK1130), piezas de automóvil, ajuste: Toyota, Honda

Según nuestra estrategia de mercado, introducimos constantemente nuevosCinturones cogidos,Cinturones en V,Cinturón de transmisión CvtPara mejorar la calidad y el servicio del producto. Basándonos en la estrategia de la industria de especialización, escala y liderazgo en costos totales, siempre nos adherimos al principio de servicio de "calidad como vida e innovación como vitalicia". Tomamos la demanda del mercado como la guía para formular nuestra estrategia y plan de desarrollo, y tomamos la tendencia del mercado como la guía para guiar nuestra selección y desarrollo de la industria. A través de la red de comercialización perfecta y el conveniente sistema post-venta, nuestros productos son ampliamente utilizados en muchos campos. Tenemos un grupo de técnicos experimentados y equipos de producción completos, y nuestros productos han pasado del desarrollo individual anterior al desarrollo diversificado.

Características

● Resistencia a altas temperaturas comparable a HNBR

● Resistencia al frío mejor que ASCM, HNBR y CR

● Buen desgaste y resistencia a la perforación

● Alternador correa serpentina correa lineal velocidades de hasta 60 m/s

● Se adapta mejor a las poleas, funcionando de manera estable con menor ruido

Especificación

Aplicaciones

Cintas de transmisión del alternador ampliamente utilizadas en la industria automotriz.

Alternador serpentina cinturón de análisis de desgaste

① CHUNK-OUT

Apariencia:Se han salido del cinturón trozos o trozos de material de caucho. Cuando se ha producido un fragmento, un cinturón puede fallar en cualquier momento.

Causa:El fragmento puede ocurrir cuando varias grietas en un área se mueven paralelas a la línea del cable. El calor, la edad y el estrés son los principales contribuyentes.

Solución:Reemplace con una correa serpenteante del alternador Pioneer, que está diseñada para una mayor flexibilidad y tolerancia al calor en los compartimentos más pequeños del motor de hoy.

② APROBADO

Apariencia:El material del cinturón se desgasta de las costillas y se acumula en las ranuras del cinturón.

Causa:Hay una serie de causas, que incluyen desalineación, nueva correa en poleas desgastadas, falta de tensión o una combinación de estos factores. La pilling ocurrirá con mayor frecuencia en los motores diesel, pero no está aislada a ellos.

Solución:Cuando la perforación conduce al ruido de la correa o al exceso de vibración de la correa, la correa debe ser reemplazada. Asegúrese de que la nueva correa funciona con poleas perfectas. Revise el tensor y asegúrese de que la correa esté correctamente alineada.

La política aguda y decisiva de nuestra compañía y el conocimiento del mercado están liderando el proceso de la correa serpentina nacional e internacional (5PK1125, 5PK1130) Auto Parts, ajuste: Toyota, industria de Honda. Sirva a todas las empresas, sirva bien a todos los clientes, estaremos llenos de entusiasmo por su servicio dedicado. Nos adherimos al primer cliente, primera calidad, mejora continua, ventaja mutua y principios de ganar-ganar.