Correa de ventilador de pieza de repuesto para motor Diesel Deutz (226B-3D)

Nos dedicamos a la I + D y a la producción deCinturón EPDM,Cinturón acanalado,Cinturón de serpentina para coche, Y tener un equipo de diseño sólido para desarrollar nuevos productos de forma independiente ahora. Con el propósito del desarrollo común, cooperamos con las empresas profesionales en el país y en el extranjero, desarrollamos activamente el negocio y formamos un modelo de desarrollo de gestión industrializado distintivo. Entendemos completamente la mentalidad de los empleados, motivamos efectivamente a los empleados, mejoramos su satisfacción laboral y mejoramos la gestión empresarial. Tenemos una fuerza técnica fuerte, equipo de inspección integral y tecnología de producción avanzada, también con una línea de montaje de producción completamente automatizada y un sistema de gestión de calidad estandarizado.

Características

● Altamente flexible, bajo nivel de ruido y funcionamiento suave

● Aceite antiestático y resistente al calor

● Alta potencia y resistente a la abrasión

● EPDM como material de caucho principal, fibra de aramida como material de refuerzo, alcance de calidad a 150.000 km.

Especificación

* Para obtener detalles sobre las especificaciones del cinturón, consulte al representante de ventas.

Detalles de producción

1. material reforzado CR y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas

2. El núcleo de poliéster/aramida HMLS reduce el alargamiento de la correa cuando funciona a alta velocidad y alta potencia.

3. fibra de aramida reducir el ruido

Fallas comunes y análisis de causas de cinturones multiacanalados

Desgaste anormal

① Las poleas de la correa no son coplanares: ajuste la inclinación de la polea de la correa para asegurar la alineación de la polea

② La polea está oxidada o tiene objetos extraños pegados: Limpie la superficie de la polea e instale una cubierta protectora para la polea

③ La tensión de instalación es demasiado baja: aumentar adecuadamente la tensión de instalación;

④ El cuerpo del cinturón está atascado con agua o aceite: retire el aceite y limpie el agua seca.

Caucho de fondo de cinturón agrietado

① El tren de engranajes no funciona correctamente: revise la polea de la correa del ventilador del motor y verifique si la polea está fuera del eje o atascada.

② El cinturón ha estado expuesto al aceite, agua, alta temperatura, baja temperatura, ozono y otros ambientes durante mucho tiempo: mantenimiento regular del cinturón para limpiar las manchas de aceite, manchas de agua, etc.

Las formas y razones de falla de la correa son causadas por muchos factores. Además de las razones anteriores, los usuarios también deben considerar otros factores, como el kilometraje, las condiciones de trabajo, el rendimiento general del sistema de transmisión, etc. En términos generales, la instalación y el mantenimiento correctos son esenciales para el funcionamiento normal de la correa es esencial.

Nuestra correa de ventilador de pieza de repuesto de motor diesel Deutz para (226B-3D) no solo muestra perspectivas brillantes para el mercado e inyecta nueva vitalidad, sino que también plantea nuevos desafíos a las nuevas tecnologías. Bajo la guía de la estrategia, basada en el desarrollo rápido y saludable de las empresas, nos esforzamos por adaptarnos a la nueva normalidad del desarrollo económico. Nuestro objetivo es desarrollar productos más confiables y confiables para los clientes, y contribuir con nuestra propia fuerza al progreso tecnológico de la industria.