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Cinta transportadora plana de cuña de motor de coche, correa de transmisión en V

Cinta transportadora plana de cuña de motor de coche, correa de transmisión en V

La correa de motor Pioneer Car utiliza CR o EPDM como material de goma principal, cable de poliéster o fibra de aramida como material de refuerzo, fabricado estrictamente de acuerdo con las normas técnicas. La correa tiene las ventajas de buena flexibilidad, transmisión constante, bajo ruido y larga vida, etc.

Descripción

Siempre creemos firmemente que la calidad es la base del logro de la marca. Desde el diseño, la selección de materiales, la producción y otros aspectos, supervisamos y verificamos estrictamente, y confiamos en una tecnología de fabricación exquisita y conceptos de diseño innovadores para convertirnos en domésticosCinturón de transmisión elástico,Cinturón en V con bandas,Cinturón de velocidad variableEl líder de la industria. ¡Esperamos sinceramente obtener el apoyo de clientes nuevos y antiguos como siempre! Como grupo experimentado, también aceptamos pedidos personalizados y lo hacemos igual que la especificación de la imagen o la muestra y el embalaje del diseño del cliente. Siempre seguimos el espíritu empresarial de la innovación y el cambio, la unidad y el trabajo duro, y la búsqueda de la excelencia, e implementamos activamente el excelente modelo de gestión del rendimiento.

Características

● Resistencia a altas temperaturas comparable a HNBR

● Resistencia al frío mejor que ASCM,HNBR y CR

● Buen desgaste y resistencia a la perforación

● Alternador correa serpentina correa lineal velocidades de hasta 60 m/s

● El cordón extensible de alta resistencia y memoria térmica está hecho de material especial. Con sus características de alta eficiencia de transmisión y contracción térmica, puede mantener la longitud constante y prolongar la vida útil de la correa.


Especificación

ESPECIFICACIÓN

Sección

Anchura (mm)

Espesor (mm)

Paso de costilla (mm)

Polea mín. Dia. (mm)

Rango de fabricación

Min. (mm)

Máx. (mm)

3PK

10

4,5

3,56

45

300

5000

4PK

13,6

4,5

3,56

45

300

5000

5PK

17

4,5

3,56

45

300

5000

6PK

20,7

4,5

3,56

45

300

5000

7PK

24,3

4,5

3,56

45

300

5000

8PK

27,8

4,5

3,56

45

300

5000

9PK

31,4

4,5

3,56

45

300

5000

10pk

35

4,5

3,56

45

300

5000

11PK

37,4

4,5

3,56

45

300

5000

12PK

40,8

4,5

3,56

45

300

5000


Aplicaciones

Cintas de transmisión del alternador ampliamente utilizadas en la industria automotriz.


Análisis de desgaste de la correa del ventilador del alternador


① PENETRACIÓN DE GRAVA

Apariencia:Pequeños agujeros son visibles en la parte trasera del cinturón. Los golpes pueden ser visibles y la tela alrededor de los agujeros se puede deshilachar.


Causa:La grava granular o grava de guijarros está encajada entre la (s) ranura (s) de la correa y la (s) cresta (s) de la (s) polea (s). Es probable que los automóviles donde falta el escudo de protección del motor tengan este problema.


Solución:Compruebe toda la unidad y luego reemplace con una correa Pioneer poly v, que es tierra de precisión en la fábrica para un mejor ajuste de polea. Asegúrese de que la nueva correa funciona con poleas perfectas. Instale un escudo de protección del motor.



② CONTAMINACIÓN DE ACEITE

Apariencia:La superficie del cinturón es escamosa, pegajosa o hinchada.


Causa:El aceite y la grasa son los peores enemigos de un compuesto de caucho, que debilitan los lazos del compuesto y hacen que el cinturón sea suave y esponjoso. Eventualmente, tal cinturón se resbalará, creará calor y fallará.


Solución:Eliminar las fuentes de aceite, grasa o contaminación química. Reemplace el cinturón. No use aerosoles de cinturón.


Nuestra empresa desarrolla continuamente el mercado sobre la base del mantenimiento de la correa de transmisión plana de cuña con motor de automóvil maduro y V Nuestra empresa reúne a las élites de la industria y espera sinceramente sus llamadas y cooperación basada en el principio de gestión orientada a la calidad y honesta. Nuestra empresa tiene una gran fuerza técnica, medios de prueba completos y equipos de procesamiento completos.

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