Cinturón serpenteante para coche coreano y japonés

La empresa mantiene a la operación concepto 'gestión científica, alta calidad y eficiencia primacía, cliente supremo paraCorrea de transmisión,Cinturón PJ,Cinturón de transmisión Go Kart... Una vez que nos comprometemos, haremos nuestro mejor esfuerzo sin importar el costo. En la feroz competencia del mercado, nuestra imagen de empresa ha penetrado en todos los campos de la sociedad. Prometemos satisfacer a todos los propietarios.

Características

● Altamente flexible, bajo nivel de ruido y funcionamiento suave

● Aceite antiestático y resistente al calor

● Alta potencia y resistente a la abrasión

● Adhesivo de cuña se compone de CR reforzado y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas del cinturón

Especificación

Para obtener detalles sobre las especificaciones del cinturón, consulte al representante de ventas.

Detalles de producción

1. material reforzado CR y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas

2. poliéster HMLS: menos alargamiento dan la transmisión de potencia máxima

3. fibra de aramida reducir el ruido

Consejos de instalación

Instalación incorrecta de la ranura

① Consecuencias: Al instalar la correa, es fácil instalarse incorrectamente en el costado de la polea, lo que provocará un desgaste acelerado en el costado de la correa y un desgarro en la parte superior.

② Operación correcta: después de instalar el cinturón, toque el cinturón una vez para evitar que el cinturón se descoloque

Las poleas no son coplanares

① Consecuencias: Los ejes de la polea no son coplanares y los planos de la polea no son coplanares. Ambas condiciones no coplanares acelerarán el desgaste del cinturón e incluso harán que el esqueleto del cinturón se retire.

② Funcionamiento correcto: la desalineación del tren de ruedas es la mejor <0,5 °

Tensión de instalación incorrecta de la correa

① Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil de resbalar, el desgaste de la correa es grave, falla en la transmisión; la tensión de la correa es demasiado alta, el cordón y la goma se separan fácilmente

② Funcionamiento correcto: tensor fijo: rueda tensora fija 125N-150N/cuña, rueda tensora automática 65-85N/cuña.

En todo momento, nos esforzamos por la excelencia, desafiándonos constantemente a nosotros mismos y a nuestros métodos con el deseo de crear un cinturón serpenteante de calidad para automóviles coreanos y japoneses. Continuamos persiguiendo una calidad excelente, mostramos nuestro estilo y avanzamos hacia un objetivo más alto y adicional. Nuestra empresa se adhiere al concepto de "confiar en la reputación para el desarrollo" y la política de "calidad determina el futuro", y coopera sinceramente con amigos de todos los ámbitos de la vida con servicios de alta calidad para crear un futuro brillante.