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La correa de transmisión del automóvil es una correa en un motor que funciona con la rueda loca, el tensor y las poleas dentro del sistema de correa de transmisión accesorio. Juega un papel vital en la eficiencia general de su motor. Como regla general, una correa de transmisión dura hasta 80.000 km o 5 años antes de ser reemplazada, pero en algunos casos, la correa de serpentina del automóvil incluso dura hasta 150.000 km sin ningún problema.
Nuestro impulso es crear mucho más precio para nuestras perspectivas con ricos recursos, maquinaria innovadora, trabajadores experimentados y excelentes productos y servicios paraCorrea de transmisión del alternador,Cinturón EPDM,Cinturón de transmisión Cvt... .. El entusiasmo del trabajo de nuevos se emplearon gracias pensamiento activo y acción rápida. Seguimos creando un nuevo valor para que los clientes logren un beneficio mutuo y un desarrollo beneficioso para todos. En la feroz batalla del mercado, liberamos nuestras mentas, ganamos juntos y progresamos juntos para cooperar en el futuro.
Caracteriísticas
● Alta potencia de transmisión 30% más alta que la corona clásica v.
● Más flexible y resistencia al aceite, lo que lleva a una vida útil más larga.
● Vibración Ligera, estabilidad química, trabajo constante.
● Excelente diseño de dureza, adecuado para polea de corona de diámetro pequeño, evita la deformación por flexión
Especificación
ESPECIFICACIÓN | ||||||
Sección | Anchura (mm) | Espesor (mm) | Paso de Costilla (mm) | Polea mín. Dia. (mm) | Rango de fabricación | |
Min. (mm) | Máx. (mm) | |||||
3PK | 10 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
4PK | 13,6 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
5PK | 17 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
6PK | 20,7 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
7PK | 24,3 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
8PK | 27,8 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
9PK | 31,4 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
10pk | 35 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
11PK | 37,4 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
12PK | 40,8 | 4,5 | 3,56 | 45 | 300 | 5000 |
Aplicaciones
El aire acomunicado, el alternador, la dirección asistida y la bomba de agua del sistema de refrigeración.
Detalles de producción
1. material reforzado CR y EPDM para garantizar una mejor resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas
2. poliéster HMLS: Menos alargamiento dan la transmisión de potencia máxima
3. Fibra de aramida reducir el ruido
Preguntas frecuentes
P1.¿ Qué hace el ruido delante del vehículo?
Esto puede estar ocurriendo debido a los siguientes factores:
① Tensor o polea no alineados
② Instalación inadecuada
③ Instalación inadecuada
④ Desgaste excesivo de cuña
⑤ Desgaste excesivo del rodamiento
⑥ Contaminación por disolvente orgánico
Q2. ¿Qué puede hacer con el problema del ruido?
Póngase en contacto con un mecánico profesional y haga que remplace la corona de transmisión poly v/serpentina o diagnostique el problema.
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