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Cinturón síncrono de goma verde y resistente al desgaste por encargo del fabricante

Cinturón síncrono de goma verde y resistente al desgaste por encargo del fabricante

La correa síncrona combina las ventajas de la transmisión por correa de distribución, la transmisión por cadena y la transmisión por engranajes. Cuando la correa de distribución gira, la potencia se transfiere acoplando el diente de la correa con la ranura del diente de la polea. Tiene una función de accionamiento síncrono precisa, sin diferencia de deslizamiento, sin contaminación y poco ruido. La eficiencia de la unidad llega a 0,98. El rango de relación de velocidad puede cumplir 1:10. La velocidad lineal permitida puede alcanzar 50 m/s. La eficiencia de la conducción varía desde varios cientos de vatios hasta varios kilovatios. Se adapta a la unidad multiaxial. Por lo tanto, puede funcionar bien en lugares donde la contaminación no está permitida y el entorno de trabajo es relativamente duro.

Descripción

Nuestra exquisita gestión y detalles destacan la duración, fiabilidad, seguridad de productos y nuestra profesionalidad y confianza en la producción deCorrea de transmisión del coche,Cinturón V,Cinturón de serpentina... .. Hemos estaldo un completo control de calidad y sistema de garanía. Desde el equipo de proceso hasta el equipo de prueba, todos los procesos pueden garantizar la calidad del producto. ¡La satisfacción del mundo es nuestro alcalde logro! Creamos continuo valor para la sociedad y promocionales continuando el desarrollo de nuestra empresa. Nuestra empresa en el continuo desarrollo y mantenimiento al mal tiempo, siempre nos adherimos al clima primario, el beneficio mutuo y el favorable de ganar-ganar. En el espíritu de audacia pionera, hemos acumulado y hereditado el temperamento espiritual y la connotación cultural de la innovación, el trabajo duro, la integridad y la excelencia.

Caracteriísticas

● Transmisión precisa, sin deslizamiento, con una relación de transmisión constante.

● Fácil mantenimiento, sin necesidad de lubricación, bajo coso de mantenimiento.

● Se puede utilizar para la transmisión de larga distancia, centro de distancia hasta más de 10m.

● En comparación con la transmisión de la corona en V, la precarga es más pequeña, y la carga en el eje y el cojinete es más pequeña

● Alta eficiencia debido al compromiso positivo entre los dientes de la corona y las ranuras de la polea


Especificación

SINCRONOSO DE CINTURÓN

Sección

Pitch (mm)

Altura del diente (mm)

Espesor (mm)

Rango de Modelos

Min

Máx.

2M

2,00

0,75

1,36

488

506

3M

3,00

1,17

2,40

111

3000

5M

5,00

2,06

3,80

175

3770

8M

8,00

3,48

6,00

112

4400

14M

14,00 horas

6,02

10,00

826

4578

20M

20

8,40

13,20

2200

4200

S2M

2,00

0,76

1,36

120

3000

S3M

3,00

1,14

2,20

102

3210

S5M

5,00

1,91

3,40

160

2765

S8M

8,00

3,05

5,30

376

4400

S14M

14,00 horas

5,30

10,20

966

3850

MXL

2.032

0,51

1,14

B50

B1463

XXL

3.175

0,76

1,52

B156

B158

XL

5.080

1,27

2,30

54

828

L

9.525

1,91

3,60

98

1676

H

12.700

2,29

4,30

60

2100

XH

22.225

6,35

11,20

463

1750

XXH

31.750

9,53

15,70

1000

1600


Aplicaciones

Maquinaria de papel y textil, máquinas cnc, impresoras, escáneres, máquinas de oficina, máquinas robológicas, herramientas eléctricas de alimentos, máquinas contadoras de divisas, máquinas contadoras de máquinas de procesamientos, impresas, etc.


Detalles de producción

54-SYNCHRONOUS BELT


① Reverso de policloropreno superior

② Cordón de fibra de vidrio superior

③ Compuesto de caucho de policloropreno con fibra de alto módulo

④ Dientes de tela elástica de nailon 66 para una alta resistencia al desgaste


Instalación

① Al instalar la corona síncrona, si se puede mover la distancia central de las dos ruedas de la corona, la distancia central de las ruedas de la correa, y luego la distancia central de las ruedas de la correa dese acortarse. Si hay una rueda tensora, primero afloje la rueda tensora, luego instale la corona síncrona, luego instale la rueda tensora.

② Cuando se instala la corona a la polea, recupere no forzar demasiado, o con un destormillador forzado corona síncrona de palanca, con el fin de evitar que la capa de tracción en la corona productiva invisible de fenómeno de rotura. Al diseñar la polea, es mejor elegir la estructura que los dos ejes pueden mover uno cerca del otro. Si la estructura no está permitida, es mejor instalar la corona síncrona y la polea en el eje correspondiente.

③ En la transmisión por corona síncrona, el paralelismo del eje de las dos corrientes tiene un alto requisito, de lo contrario, la corona síncrona se escurrirá era de la pista o incluso saltará de la polea durante el trabajo. El eje no paralelo ambiente causará una presión desigal, de modo que el desgaste dental temprano.


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