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CR correa de transmisión de goma Pk para motor de coche

CR correa de transmisión de goma Pk para motor de coche

La correa de motor Pioneer Car utiliza CR o EPDM como material de goma principal, cable de poliéster o fibra de aramida como material de refuerzo, fabricado estrictamente de acuerdo con las normas técnicas. La correa tiene las ventajas de buena flexibilidad, transmisión constante, bajo ruido y larga vida, etc.

Descripción

Nuestro objetivo es perseguir altos estándares de productos e internacionalización. Absorbimos y aprendemos oportunamente de tecnologías avanzadas nacionales y extranjeras para nuestro nuevo uso, e integramos e innovamos constantemente para garantizar que nuestros productos se actualicen constantemente. Nos esforzamos por hacer nuestroCinturón de transmisión del motor de la cinta de correr,Cinturón del ventilador del motor,Cinturón de serpentina para cocheEn la vanguardia de la industria. Nuestra empresa aprovechará plenamente nuestras ventajas técnicas y de talento y hará las debidas contribuciones al desarrollo económico. Buena calidad confiable y muy buena posición crediticia son nuestros principios, que nos ayudarán en una posición de primer nivel.

Características

● Resistencia a altas temperaturas comparable a HNBR

● Resistencia al frío mejor que ASCM,HNBR y CR

● Buen desgaste y resistencia a la perforación

● Alternador correa serpentina correa lineal velocidades de hasta 60 m/s

● El cordón extensible de alta resistencia y memoria térmica está hecho de material especial. Con sus características de alta eficiencia de transmisión y contracción térmica, puede mantener la longitud constante y prolongar la vida útil de la correa.


Especificación

ESPECIFICACIÓN

Sección

Anchura (mm)

Espesor (mm)

Paso de costilla (mm)

Polea mín. Dia. (mm)

Rango de fabricación

Min. (mm)

Máx. (mm)

3PK

10

4,5

3,56

45

300

5000

4PK

13,6

4,5

3,56

45

300

5000

5PK

17

4,5

3,56

45

300

5000

6PK

20,7

4,5

3,56

45

300

5000

7PK

24,3

4,5

3,56

45

300

5000

8PK

27,8

4,5

3,56

45

300

5000

9PK

31,4

4,5

3,56

45

300

5000

10pk

35

4,5

3,56

45

300

5000

11PK

37,4

4,5

3,56

45

300

5000

12PK

40,8

4,5

3,56

45

300

5000


Aplicaciones

Cintas de transmisión del alternador ampliamente utilizadas en la industria automotriz.


Análisis de desgaste de la correa del ventilador del alternador


① PENETRACIÓN DE GRAVA

Apariencia:Pequeños agujeros son visibles en la parte trasera del cinturón. Los golpes pueden ser visibles y la tela alrededor de los agujeros se puede deshilachar.


Causa:La grava granular o grava de guijarros está encajada entre la (s) ranura (s) de la correa y la (s) cresta (s) de la (s) polea (s). Es probable que los automóviles donde falta el escudo de protección del motor tengan este problema.


Solución:Compruebe toda la unidad y luego reemplace con una correa Pioneer poly v, que es tierra de precisión en la fábrica para un mejor ajuste de polea. Asegúrese de que la nueva correa funciona con poleas perfectas. Instale un escudo de protección del motor.



② CONTAMINACIÓN DE ACEITE

Apariencia:La superficie del cinturón es escamosa, pegajosa o hinchada.


Causa:El aceite y la grasa son los peores enemigos de un compuesto de caucho, que debilitan los lazos del compuesto y hacen que el cinturón sea suave y esponjoso. Eventualmente, tal cinturón se resbalará, creará calor y fallará.


Solución:Eliminar las fuentes de aceite, grasa o contaminación química. Reemplace el cinturón. No use aerosoles de cinturón.


El sistema de gestión del producto y el grado de refinamiento es la encarnación de la competitividad de nuestra correa de Pk de transmisión de caucho CR para el motor del coche, la buena gestión del producto es la verdadera gestión eficaz de la empresa. Mantenemos el espíritu empresarial de integridad, equipo, profesional, innovador e insistimos en la investigación independiente y el desarrollo de la tecnología durante mucho tiempo. Continuamos introduciendo productos y tecnologías avanzadas, acumulamos abundantes talentos y recursos técnicos, desarrollamos tecnologías centrales de las empresas y cultivamos las capacidades centrales.

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