Correa de distribución HTD

Correa de distribución HTD

La forma de diente curvilínea de la correa de distribución PIONEER garantiza una distribución de carga optimizada que conduce a una transmisión de alta potencia en aplicaciones de baja velocidad y alto par. Aplicando a la condición de varios rangos de velocidad y condiciones de transmisión de alta temperatura. Tiene mayores ventajas que la transmisión por cadena.

Descripción

Características

● Fuerte capacidad de transmisión: puede cumplir con los crecientes requisitos de transmisión de la máquina.

● Mejor adaptabilidad: cumplir con los requisitos de la máquina que trabaja en el entorno severo.

● Mejor precisión de conducción: mejorar el rendimiento de las máquinas modernas.

● Mejor resistencia al desgaste: mejorar la adaptabilidad a las poleas de conducción.

● Vida de servicio más larga y menos ruido.


Especificación

CINTURÓN SÍNCRONO HTD & STD

Sección

Pitch (mm)

Altura del diente (mm)

Espesor de la correa (mm)

Rango de modelos

Min

Máx.

2M

2,00

0,75

1,36

488

506

3M

3,00

1,17

2,40

111

3000

5M

5,00

2,06

3,80

175

3770

8M

8,00

3,48

6,00

112

4400

14M

14,00 horas

6,02

10,00

826

4578

20M

20

8,40

13,20

2200

4200

S2M

2,00

0,76

1,36

120

3000

S3M

3,00

1,14

2,20

102

3210

S5M

5,00

1,91

3,40

160

2765

S8M

8,00

3,05

5,30

376

4400

S14M

14,00 horas

5,30

10,20

966

3850


Aplicaciones

Maquinaria de papel y textil, máquinas CNC, impresoras, escáneres, máquinas de oficina, máquinas robóticas, herramientas eléctricas de mano, máquinas contadoras de moneda, máquinas de procesamiento de alimentos, etc.


Detalles de producción

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La correa síncrona PIONEER es una correa de distribución superior para varios tipos de transmisión síncrona, con un rendimiento en una amplia gama de capacidades de carga y relaciones de velocidad. La correa es de acoplamiento antideslizante con velocidad angular constante, relativamente libre de mantenimiento y económica.


Análisis de fallas de la correa de distribución

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Carga de choque

Apariencia:A presión


Causa

◆ La carga de choque en las transmisiones por correa se produce cuando el equipo impulsado genera cargas de par cíclicas o intermitentes más altas de lo normal. Estas cargas de choque dan como resultado tensiones de correa más altas de lo normal y pueden actuar como un catalizador para la falla de la correa.

◆ Las cargas de choque severas pueden dar como resultado roturas de tracción de la correa con una apariencia irregular y desigual como se ilustra en la Figura 4. Los dientes de la correa particulares enganchados en la rueda dentada en el instante de la carga de choque también pueden desarrollar grietas de la raíz y/o exhibir cizamientos de dientes.

◆ La figura 5 ilustra cómo las grietas de la raíz causadas por la carga de choque pueden propagarse a través de los dientes. Las grietas que se forman en las raíces de los dientes a veces se mueven hacia las puntas de los dientes. Los dientes que contienen múltiples grietas pueden cortarse, dejando solo una parte del diente atrás.


Soluciones

Si no se pueden eliminar las cargas de choque de la transmisión, es posible que sea necesario aumentar la resistencia a la tracción de la correa o reemplazar la transmisión por correa de transmisión por correa en V más indulgente capaz de resbalar de forma intermitente.


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